加速度傳感器一般是將加速度轉(zhuǎn)換為其他物理量來間接測(cè)量的。一般常用的加速度傳感器是根據(jù)晶體的壓電效應(yīng)來工作的，原理是：在有加速度的時(shí)候，傳感器內(nèi)部的晶體會(huì)發(fā)生形變從而產(chǎn)生電壓，只需要測(cè)量出電壓值，并利用晶體的電壓、形變和加速度之間的關(guān)系（固有關(guān)系）就可以檢測(cè)測(cè)量出加速度的數(shù)值。電壓采集的精度決定了加速度的精度。
加速度傳感器類型：
加速度傳感器通常分為兩種類型：交流響應(yīng)型和直流響應(yīng)型。
在交流響應(yīng)加速度傳感器中，顧名思義，輸出是交流耦合的。交流耦合器件不能用于測(cè)量重力、恒定離心加速度等靜態(tài)加速度。它只適用于測(cè)量動(dòng)態(tài)事件。
另一方面，直流響應(yīng)加速度傳感器是直流耦合的，可對(duì)零赫茲做出響應(yīng)。因此，它可用于測(cè)量靜態(tài)以及動(dòng)態(tài)加速度。但測(cè)量靜態(tài)加速度并非選擇直流響應(yīng)加速度傳感器的唯1原因。
該如何選擇合適的加速度傳感器：
在選型使用的時(shí)候需要根據(jù)實(shí)際使用場(chǎng)景來確定用什么精度的加速度傳感器，因?yàn)榫仍礁叱杀編淼膯栴}就是成本越高，甚至通過測(cè)量由于重力引起的加速度，你可以計(jì)算出設(shè)備相對(duì)于水平面的傾斜角度。用于地震檢波器和用于汽車車禍報(bào)警的精度與簡(jiǎn)單的需要加速度傳感器進(jìn)行定位的精度需求，是不一樣的。
更新時(shí)間：2022-02-22 
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